حلول شحن وتخزين الطاقة المتنقلة بقدرة 100 كيلوواط/ساعة إلى 90 كيلوواط لشركة خدمات المساعدة على الطريق في المملكة العربية السعودية

الخلفية والتحدي

طلبت إحدى شركات المساعدة على الطريق في المملكة العربية السعودية 10 وحدات من محطات شحن المركبات الكهربائية المتنقلة لتخزين الطاقة لدعم خدمات الشحن الطارئة للمركبات الكهربائية في بيئات تشغيل مختلفة.

واجه العميل ميزانية محدودة للمشروع، لكنه كان بحاجة إلى أقصى قدر من التوافق مع أنظمة الشحن. وكان شرطه أن تدعم كل وحدة شحن معايير الشحن CCS2 وGB/T لخدمة مختلف طرازات السيارات الكهربائية على الطرق.

في البداية، فكر العميل في استخدام نظام CCS2 ثنائي المدفع مع وحدة GB/T. إلا أن تعديل هيكل المنتج القياسي من شأنه أن يزيد بشكل كبير من تعقيد عملية التصنيع، ووقت التسليم، والتكلفة الإجمالية للمشروع.

الحل

شركة Hefei KED Charging Technology Co., Ltd. قدمت حلاً أكثر مرونة وفعالية من حيث التكلفة يعتمد على منصة شحن تخزين الطاقة المتنقلة القياسية الخاصة بها والتي تتراوح سعتها بين 100 كيلوواط ساعة و90 كيلوواط.

بدلاً من إعادة تصميم هيكل الشاحن إلى نظام CCS2 + GB/T مزدوج المسدس، أوصت شركة KED بالحفاظ على التكوين القياسي أحادي المسدس CCS2 مع تزويد كل وحدة بمحول شحن من CCS2 إلى GB/T.

لقد وفر هذا الحل العديد من المزايا:

• تم الحفاظ على موثوقية وبنية المنتج القياسي
• انخفاض تكاليف التصنيع والتخصيص
• تجنب التعديلات الهيكلية والتعقيدات الهندسية الإضافية
• تم تمكين التوافق المرن للشحن لكل من مركبات CCS2 و GB/T
• تبسيط عمليات الصيانة المستقبلية وإدارة قطع الغيار

سمح الحل القائم على المحول للعميل بتغيير معايير الشحن حسب نوع واجهة السيارة أثناء عمليات الإنقاذ على جانب الطريق.

النتائج والتأثير

نجح المشروع في تحقيق التوازن بين توافق الشحن والتحكم في التكاليف لعمليات المساعدة على الطريق الخاصة بالعميل.

تضمنت النتائج الرئيسية للمشروع ما يلي:

• تسليم 10 وحدات من محطات شحن تخزين الطاقة المتنقلة بقدرة 100 كيلوواط ساعة - 90 كيلوواط
• دعم ناجح لمعايير الشحن CCS2 و GB/T
• انخفاض كبير في تكاليف التخصيص مقارنةً بإعادة تصميم المسدس المزدوج
• إنتاج ونشر أسرع من خلال الحفاظ على بنية المنتج القياسية
• تحسين المرونة التشغيلية لشحن المركبات الكهربائية على جانب الطريق وفقًا لمعايير متعددة

ساعد هذا الحل العميل على توسيع نطاق تغطية الشحن في حالات الطوارئ مع البقاء في حدود الميزانية والحفاظ على موثوقية المعدات على المدى الطويل.